Europaconcorsi

Autore: Andrea Rinaldi
L’ampliamento della sede di Trasporti Integrati & Logistisca di Reggio Emilia, società a pubblico capitale che si occupa di mobilità sostenibile, in fase di completamento, rappresenta un primo esempio di sperimentazione sul rapporto tra architettura, densità ed energia. L’edificio si colloca in un contesto urbano consolidato, un’area ferroviaria dai limiti indefiniti, bassa qualità dei luoghi, ai margini della città storica di Reggio Emilia. Densificare parte di quell’area migliorandone l’immagine e recuperando il luogo, dal punto di vista urbano ed energetico è l’obiettivo del progetto. L’edificio ha dimensio-ni molto limitate definite dai confini di proprietà di un lotto stretto e lungo, adiacente alla sede esistente ricavata nel 2003 dal recupero di una obsoleta officina per autobus. L’immagine complessiva è di un edificio snello e leggero nel suo rivestimento vitreo, che cela un altro volume sotto il terreno. L’edificio risulta infatti dalla composizione di due volumi principali: - un compatto corpo a torre di dimensioni ridotte (ml 8×6x12h circa) disposto su tre livelli fuori terra oltre ad una terrazza, a struttura intelaiata in calce-struzzo armato e parete di tamponamento a secco. La compattezza dell’edificio è alleggerita percettivamente da una facciata ventilata in vetro di colore bianco e porzioni satinate, alternata alle aperture trasparenti. La snellezza della torre è accentuata dalla terrazza schermata all’ultimo livello che ospita i terminali impiantistici e le fonti energetiche alternative quali i pannelli solari e foto-voltaici. - un lungo volume ipogeo articolato dalla presenza di un patio che permette l’illuminazione naturale dei locali. L’articolazione del volume, che aumenta la superficie disperdente generando potenzialmente maggiori consumi energetici, è bilanciata dalla presenza del terreno che riduce le dispersioni termiche. Contemporaneamente, d’estate, la massa del terreno unita alla copertura verde destinata a parcheggio permette un ottimo comportamento termico. Gli spazi interni risultano semplici nei dettagli: in ambienti di ridotte dimensioni occorre togliere invece che aggiungere. Pavimenti in legno di acero industriale, serramenti in larice, pareti e soffitti bianchi e lisci nella loro finitura a gesso.

Compatto fuori terra e articolato nella parte ipogea diviene quindi la soluzione compositiva per la realizzazione di un edificio passivo, nel difficile contesto urbano. L’elevato isolamento termico dell’involucro unito ad un impianto a ventilazione meccanica controllata e recuperatore di calore con batteria di riscaldamento/raffrescamento alimentata da pompa di calore, consente di evitare un impianto di riscaldamento tradizionale. I fabbisogni di energia sono interamente coperti dagli impianti fotovoltaico e solare installati in copertura, consentendo emissioni di gas climalteranti pari a zero. Nel rispetto della conservazione dell’ambiente, delle risorse naturali, del benessere delle persone, della qualità del paesaggio urbano, del risparmio del territorio.