Il progetto è stato elaborato partendo dall’analisi della piazza Bruno Buozzi e del sito circostante, dal quale sono emerse le seguenti considerazioni: 1) mancanza di un percorso ciclabile che si raccordi con quello di Corso del Popolo e relativo prosieguo verso la destra del Po; 2) assenza della divisione tra le due aree di pertinenza della piazza, ovvero tra l’area pedonale e l’area di transito e sosta veicolare; 3) valorizzazione dell’accesso al sagrato della Chiesa ed al portico del Centro Civico, inibendo il traffico veicolare; 4) mancanza di un luogo di aggregazione sociale in cui si riconosca la comunità; 5) riqualificazione dello spazio adiacente alla Chiesa ed all’oratorio, nonché del porticato e del cortile interno al Centro Civico.
Il progetto per la riqualificazione dell’area apporta una serie di modifiche relative alla viabilità – pur mantenendo gli attuali sensi unici, fatta eccezione per via Risorgimento – migliorando e razionalizzando il sistema dei parcheggi e degli stalli per il mercato.
Questi temi vengono sviluppati sostanzialmente attraverso quattro operazioni: 1) diversa organizzazione dell’intersezione tra via G. Savonuzzi e via Milano per agevolare l’accesso all’area parcheggio di quest’ultima (rendendo così più scorrevole la sua fruizione in particolare nei giorni in cui piazza B. Buozzi sarà occupata dal mercato); 2) chiusura al traffico veicolare di parte della piazza e pavimentazione di tutto l’ambito; 3) modifica dell’asse stradale di piazza B. Buozzi da due a una carreggiata con unico senso di marcia e conseguente modifica del senso di marcia di via Risorgimento; 4) riorganizzazione degli stalli per i parcheggi di tutto il sito e dell’area adiacente.
