© Foreign Office Architects . Published on January 14, 2010.

El proyecto de la Lonja de Pasaia plantea el problema de articular en un espacio limitado una serie de requerimientos programáticos, que si bien en principio parecen contradictorios, podrían convertirse en una mezcla ideal capaz no sólo de convivir armoniosamente, sino también de preservar las tradiciones locales al tiempo que proponer una alternativa de regeneración de los usos portuarios completamente innovadora a escala internacional.

© Foreign Office Architects . Published on January 14, 2010.

Entendemos que este edificio podría convertirse en el modelo que podría ilustrar una nueva alternativa de regeneración de este tipo de espacios que no se ha explorado lo suficiente en los modelos que se han planteado en otros lugares: la convivencia de las actividades industriales y lúdicas no como actividades incompatibles, sino por el contrario como actividades capaces de reforzarse una a otra.

© Foreign Office Architects . Published on January 14, 2010.

La posibilidad de mantener la cota rasante exclusivamente para uso de la explotación pesquera mientras que el espacio público se eleva sobre esas instalaciones de forma que no haya contradicción es una forma sencilla de solucionar el cruce de circulaciones y la adyacencia entre actividades incompatibles. El desarrollo del espacio público de Pasaia en varias alturas no sólo es una solución técnica a esta intersección sino que de alguna manera se puede convertir en una intensificación del espacio público que ya existe en la población fuertemente determinado por la topografía del monte Ulía. Entender que el espacio público urbano no ha de ser necesariamente un espacio a cota rasante, sino un espacio que tiene cualidades topográficas es ya de por sí una forma de poner en valor algunas de las características fundamentales que forman la identidad del espacio urbano de Pasaia: la topografía.

© Foreign Office Architects . Published on January 14, 2010.

El proyecto tiene una determinación importante que es la necesidad de mantener la fábrica de hielo en su posición actual, para evitar un gasto innecesario en el traslado o reposición de esta instalación. Al mismo tiempo, el espacio público de mayor intensidad se produce al norte del solar de la futura Lonja, precisamente adyacente a la masa de la fábrica de hielo. En nuestra propuesta, hemos intentado aprovechar esta situación para intensificar la monumentalidad del conjunto.

© Foreign Office Architects . Published on January 14, 2010.

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