Milano (MI), Italia

Il Borgo Sostenibile, Milano, Figino

intervento di edilizia sociale

Gian Matteo Cossu, Alessio Coghene, Antonio Maria Ledda, matteo migliorini

Tav 1

Il progetto ha come intento la valorizzazione della dimensione sociale attraverso reti relazionali per lo sviluppo di tematiche e stili di vita sostenibili e attenti all’ambiente. L’area di progetto, più precisamente si posiziona a sud dell’abitato di Figino e confina con un’ampia area agricola comunale che si estende fino a via Novara. La proposta per la creazione di un quartiere di edilizia sociale, si vuole distaccare dalla tradizionale idea secondo cui sono costruite questo tipo di abitazioni , seguendo tipologie lineari prive di una propria identità, povere di colore, spesso anonime ed omologate; generalmente questi edifici non si connotano nemmeno di tecnologie adeguate a soddisfare il minimo confort per poter contenere i costi. Si è pensato, nell’impianto planimetrico, di favorire una complessità degli spazi e una continua variazione prospettica cosi da rendere la dimensione dell’abitare più umana. Per il disegno di impianto si è tenuto conto della relazione tra l’abitato esistente e l’area agricola adiacente. Si è partiti dalla suddivisione del lotto lungo la maglia degl’orti esistenti, intersecato dalle linee di accesso del borgo di Figino. Seguendo queste linee principali si è creato la via principale del nuovo borgo, il vero cuore del nuovo complesso. La linea retta iniziale interagendo con le linee di accesso da Figino, considerate come punti attrattori, hanno deformato l’iniziale maglia regolare creando la via centrale, mentre le vie secondarie nascono dal prolungamento delle vie di accesso. Analogamente le altezze degli edifici, oltre a seguire criteri di bioclimatica legati all’orientamento ,si modificano in base alla dimensione degli spazi di affaccio. L’area di progetto è interamente percorsa da piste da jogging di diversa lunghezza, infatti uno degli obiettivi è stato quello di creare vitalità nel nuovo complesso, quindi oltre ad una varietà di attività collettive, come gli orti urbani, si è pensato alla creazione di spazi per attività sportive che puntino a produrre un attrazione anche per l’intero borgo di Figino. L’accesso carrabile principale è stato previsto da Via Novara ,parallelamente al fontanile maestro. L’area è stata pensata per essere pedonale, accessibile solamente per emergenza e dai mezzi pubblici . L’intera viabilità è stata spostata al piano interrato ,dove si trova l’area di parcheggio . Questo ha permesso una maggiore libertà di progettazione, lasciando anche più spazio al verde.

Tav 2

Il progetto verte nella realizzazione di 329 case ad alta densità che, puntando sulla prefabbricazione e sulla produzione di una grande quantità di pezzi uguali, permetta di avere costi contenuti. L’obiettivo da noi perseguito è garantire qualità abitativa anche ad un’abitazione ecosostenibile, economica, semplice e veloce da assemblare, costituita da pezzi standardizzati con dimensioni modulari, intercambiabili che lasciano una grande libertà di composizione agli utenti a seconda delle necessità e dei gusti. L’unità abitativa si sviluppa partendo da una maglia di base di 5 m x 5 m . Moduli che, accostati o sovrapposti, permettono di sviluppare l’abitazione in vario modo . Le abitazioni si differenziano in 3 tipologie di base: _50 mq : pensata per un single, o per una coppia semplice ma funzionale con zona giorno camera e studio _75 mq : adatta ad una famiglia di 3 o 4 persone, ha oltre alla zona giorno ai servizi e alla camera matrimoniale anche una camera doppia _100 mq : concepita per i nuclei familiari più numerosi, ha anch’essa un soggiorno, cucina ,le camere da letto sono tre. Ognuna di queste poi ha una determinata possibilità di espansione in quanto la modularità con cui è stato concepito il progetto garantisce l’opportunità di ampliare gli ambienti della zona giorno (cucina, soggiorno…) o di aggiungere altre stanze, a seconda delle diverse esigenze, e questo permette di ottenere una maggior differenziazione e personalizza¬zione degli alloggi. Tutti i moduli sono stati pensati per avere un doppio affaccio cosi da permettere la ventilazione naturale trasversale , in questo modo sono stati uniti a creare i corpi di fabbrica seguendo una logica di incastro. Le facciate son state trattate secondo l’orientamento, riducendo le aperture a nord rispetto a quelle a sud Tutte le case sono inoltre dotate di un posti auto seminterrato. Le strategie climatiche e la filosofia impiantistica adottate consentono all’edificio di : ‐ Ottemperare alle prescrizioni disposte dal recente DL 29/12/2006 “Norme per l’attuazione del Piano energetico nazionale in materia di uso razionale dell’energia, di risparmio energetico” ‐ Garantire il massimo comfort termico degli utenti con il minimo impiego di energia consumata ‐ Ottenere l’attestato di certificazione energetica dell’edificio necessario per accedere agli incentivi ed alle agevolazioni di qualsiasi natura, come sgravi fiscali o contributi. ‐ Aumentare l’appetibilità commerciale dell’immobile attraverso soluzioni ambientali certificate e dettagli progettuali che mettono in luce l’approccio sostenibile dell’intervento.

Tav 3

Il sistema strutturale adottato per solai di copertura e murature consente una buona coibentazione senza ponti termici ed è incrementata nei prospetti dalla facciata ventilata in pannelli prefabbricati in calcestruzzo rinforzato fibreC. I fronti sud degli edifici presentano ampi serramenti in alluminio vetrati a taglio termico opportunamente ombreggiati da vegetazione e pannelli microforati. Le ampie terrazze verdi sul fronte sud assolvono anch’esse alla funzione di mitigatore climatico per incrementare o contenere il potere isolante del solaio tramite vegetazione a foglia caduca.

Tav 4

Sistema costruttivo Per l’esigenza di contenere tempi e costi di costruzione senza pregiudicare l’isolamento dell’involucro si è scelto di adottare un sistema autoportante in cemento armato. PLASTBAU®‐3 è un elemento cassero per il getto di setti e solai portanti in CLS. E’ formato da due pannelli di polistirene espanso di alta densità uniti e distanziati fra loro da tralicci metallici che costituiscono l’armatura del CLS gettato al loro interno. Ciò consente di accorpare elementi costruttivi e lavorazioni tradizionalmente separati, la struttura e le tracce necessarie all’alloggio delle canalizzazioni impiantistiche, in un unico elemento. Ne consegue un’importante velocizzazione delle fasi di lavorazione e il conseguente risparmio economico senza compromettere le alte performance di isolamento termico della struttura. Tale soluzione strutturale consente ottime prestazioni isolanti, facilita di trasporto e rapidità di montaggio, riduzione del peso e degli spessori dei solai e contenimento dei costi di realizzazione.

Tav 5

Strategie Bioclimatiche Attenzione è stata data all’efficienza energetica utilizzando fonti naturali come il sole mediante l’uso di pannelli fotovoltaici (produzione energia) e solari (produzione acqua calda sanitaria); L’impianto fotovoltaico garantisce il soddisfacimento dei consumi energetici totali degli edifici, alimentando l’impianto a pompa di calore geotermica . Particolare attenzione è riservata alla gestione della risorsa acqua: è previsto il recupero della acque piovane e l’uso dell’impianto di fitodepurazione. L’acqua verrà riutilizzata per l’irrigazione degli orti e del parco Per tutte le tipologie di base è stata fatta la certificazione Ecodomus per valutarne l’efficienza energetica e tutte si classificano in classe B (con valori che oscillano da 34 kWh/mq a 60 kWh/mq a seconda delle dimensioni dell’alloggio e della sua esposizio¬ne). I criteri di sostenibilità utilizzati nella redazione del progetto fanno riferimento ai requisiti richiesti dalla LEED per le nuove costruzioni e si qualifica come Gold, con un punteggio stimato di 41 punti su 69.

Tav 6

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Il Borgo Sostenibile, Milano, Figino