CERIGNOLA (FG), Italia

TRAME CONNETTIVE

Patrizia Gatto, Maria Celeste De Caro, Claudio Colaci

La città di Cerignola, nella porzione di territorio oggetto del bando, è ricca di importanti presenze architettoniche e storiche: il duomo, monumentale e imponente e le fosse granarie ricche di storia e cultura legata al territorio. L’intervento progettuale vuole connettere queste due importanti realtà e per farlo, non volendo assolutamente essere invasivo, ricalca e prosegue la maglia urbanistica esistente. Gli assi che attraversano l’area di progetto, dalle fosse granarie a corso Roma, sono la continuazione degli assi viari esistenti. Ad essi si “agganciano“ e si sottraggono dei volumi. In prossimità del duomo, e più precisamente nella zona dell’abside a ridosso della quale ci sono le palazzine residenziali, e in quella posta sul lato della facciata principale con l’edificio delle poste, sono ubicati dei volumi che “soffocano” la vista dello stesso e non permettono di apprezzare le forme architettoniche nella loro interezza. Lungo gli assi di progetto principali e lungo quelli ortogonali ad essi, si “tagliano” queste preesistenze nella zona dell’abside, e nella zona antistante al duomo si sottraggono i volumi esistenti quali le poste e le fontane ornamentali. Gli uffici postali saranno collocati in prossimità del parcheggio interrato in modo da non intersecarsi con la funzione Piazza. A queste trame di connessione si “agganciano” i volumi contenenti le funzioni commerciali, culturali e di servizio alla piazza. Questi, con la loro regolarità geometrica e i materiali impiegati (pietra di Apricena e vetro), avranno un basso impatto architettonico in modo da non entrare in conflitto con le forti presenze architettoniche esistenti. A ridosso degli stessi si collocherà un portico che tenderà ad unificare l’intervento e a creare una quinta uniforme alle spalle del duomo. Il portico modellerà anche i volumi intersecandosi con essi. La “stecca” di servizio si legherà al portico e i volumi saranno scavati da esso in base alle esigenze e alle diverse funzioni contenute negli stessi. Nella parte iniziale della stecca dei volumi di servizio alla piazza si troverà un “volume sottratto” che diverrà l’ingresso per gli utenti che accederanno alla piazza dal parcheggio sotterraneo e ospiterà un museo interattivo dedicato alle fosse granarie e un orto botanico. L’accesso al museo e all’area storico-culturale delle fosse granarie sarà reso visibile da un grande volume vetrato posto sotto alla quota della strada che conterrà le fosse ricostruite in plexiglass in scala reale. Dal museo infatti, portandosi alla quota della strada, partirà l’asse pedonale che permetterà sia l’accesso alla piazza sia, passando attraverso un’altra zona di sosta pedonale e a verde, alle fosse. Le zone di sosta carrabili verranno circoscritte e saranno poste ai margini dell’area pedonale e si divideranno in parcheggi a raso e interrati. I materiali impiegati per la pavimentazione saranno la pietra di Apricena, e il bronzetto di Trani. I rivestimenti dei volumi funzionali alla piazza saranno sempre negli stessi materiali che renderanno uniforme lo spazio in pianta e in alzato. Nella piazza saranno collocate anche delle sedute,in corten e legno, che verranno orientate a seguire gli assi principali del progetto e che permetteranno di osservare il duomo nelle sue diverse angolazioni. Unitamente ad esse ci saranno degli alberi, di medie dimensioni e tipici del nostro clima, che ombreggeranno le aree di sosta. Le stesse saranno rese confortevoli anche dalla presenza di fontane basse sempre in pietra monolitica, e da zone a verde basso. Anche l’illuminazione seguirà gli assi di progetto e si sono scelti dei corpi illuminanti in corten di forma semplice e lineare. Alla base del duomo ci saranno dei faretti direzionati che renderanno ancora più monumentale lo stesso.

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