© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
HABITAÇÃO A CUSTOS CONTROLADOS, TRAV. DE SALGUEIROS – PORTO
© Carlos Veloso . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Localização do Projecto
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Travessa de Salgueiros / Rua de Cervantes, Porto, Portugal
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Promotor GOP- EM da Câmara Municipal do Porto Arquitectos Carlos Jorge Coelho Veloso
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Gil Miguel Monte Gonçalves
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Hélder Manuel Reis Coelho
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Dados de planeamento
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Data Concurso: 1996
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Data Projecto: 1996/2004
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Data Construção: 2004/2007
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
Fotografia
© Joao Ferrand . Pubblicata il 19 Febbraio 2010.
João Ferrand
Especialidades Hídria
França Monteiro – G. de Engenharia Lda.
Eng. França Martins
Arranjos Exteriores Carlos Veloso
Empresa Construtora
FERSEQUE (fase inicial)
FDO
Fiscalização
SOPSEC
Conjunto de Habitações na Travessa de Salgueiros, Porto, integrado no PER
A concepção do edifício teve como ponto de partida o reconhecimento das permanências significativas da estrutura urbana envolvente ― a partir do núcleo urbano da Lapa impregnado de uma memória e significação própria e a limitação a Norte da estrutura viária recente, um tipo de cidade mais fragmentada. A Travessa de Salgueiros e a sua ligação à Rua de Cervantes constituem arruamentos que estruturam uma espécie de cintura ao núcleo da Lapa, antevendo-se pela existência do arruamento de ligação à Rua Damião de Góis, um novo desenvolvimento urbano, de edifícios em altura e afastados da rua devido à morfologia do terreno e tipologia arquitectónica.
A intervenção preconizada situa-se no contexto do lugar sedimentado pelo passado e na urgência de uma “adaptação” à forma urbana contemporânea formalizada na escala produzida do volume de construção que procurou contextualizar-se e ao mesmo tempo demarcar-se em relação ao seu lugar. O desenho urbano e o desenho de arquitectura proposto solidarizam-se na formalização desta ideia compósita de produzir um edifício/espaço significativo de interdependência entre dois modos de fazer cidade.
A formalização do edifício pretende construir uma relação de “continuidade” e ao mesmo tempo a demarcação do “limite” urbano em relação ao núcleo da Lapa aumentando o carácter específico da presente proposta arquitectónica.
Se por conveniência de custos nos pareceu consequente uma tipologia assente no esquema “esquerdo-direito”, também, dadas as características morfológicas do local, principalmente a pouca profundidade permitida e desejada do edifício, inviabilizam qualquer outro sistema tipológico. Adequando uma racionalidade tipológica na localização das habitações com excepção nos pontos de viragem em que os acessos verticais e as tipologias adquirem formas mais expressionistas e adaptadas.
A opção de acessos preconizada está directamente relacionada com a tipologia de habitação proposta, e ao mesmo tempo, de acordo com a organização programática e funcional do edifício em função da adaptação aos arruamentos envolventes. A acessibilidade funcional desenvolve-se em torno de todo o perímetro do edifício, de modo a promover a inter-relação funcional entre pátio e arruamentos envolventes. Acede-se aos pisos das habitações através do pátio e também a partir do arruamento da Trav. de Salgueiros.
A opção tipológica das habitações, segundo um esquema de distribuição em “corredor” resulta em primeiro, de uma identificação com o tecido que lhe é contíguo, uma aproximação tipológica pelos elementos de composição de fachada. Dada a diferença de cotas entre os arruamentos obrigou a colocar os espaços dos quartos virados para o pátio e os espaços de serviços (lavandaria, cozinha, arrumos e casa de banho) para o lado dos arruamentos confinantes, reduzindo-se assim o vão da janela e consequentemente uma maior privacidade espacial pela diferença de cotas interior/exterior.
Carlos Veloso
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