TAV01: Planimetria-Sezione-Vista

© Antonello Caterino . Published on April 09, 2010.

In aderenza con la filosofia suggerita dal bando di concorso si riconosce come punto fondamentale il ruolo di polo di quartiere che la riplasmazione e la riqualificazione dell’area oggetto di concorso, denominata “Cascina Lampo”, potrebbe giocare all’interno dell’intera area comunale. La posizione centrale, quasi di cerniera, tra il nucleo storico di Pianezza e le nuove aree di espansione del Comune, interessate dai recenti insediamenti – la scuola elementare Manzoni, il centro commerciale e i complessi residenziali – invita alla trasformazione della “Cascina Lampo” in un nuova centralità, a partire dalla quale riorganizzare anche il tessuto urbano circostante e la viabilità che lo interessa.

Tav02: Tipologie-Schema impianti-Particolare

© Antonello Caterino . Published on April 09, 2010.

Spazi Pubblici: l’obbiettivo principale è stato quello di trasformare l’area d’intervento in un luogo con valenza prevalentemente sociale, dotandola di ampie piazze attrezzate per quella funzione, e quindi di garantire una permeabilità fisica e visiva tra gli spazi stessi.A questo scopo è stata prevista la demolizione del fabbricato (particella catastale n. 130) che si attesta su via Monte Grappa aprendo così la via verso la nuova piazza prevista in progetto.

TAV03:Viste

© Antonello Caterino . Published on April 09, 2010.

Parcheggi: è prevista la demolizione del fabbricato attualmente adibito a box auto (particelle catastali n. 293-294), e la realizzazione di un’unica autorimessa interrata, che comprenda i parcheggi pubblici e privati e sostituisca eventuali soste a raso. Un cavedio di luce di ampie dimensioni ne garantisce l’illuminazione e l’aerazione naturali.Una vasca di raccolta delle acque piovane per la fitodepurazione, è prevista in questa posizione.L’accesso veicolare all’autorimessa è previsto in ingresso da via Manzoni (quota -2,50) ed in uscita da via Gramsci (stessa quota), non interferendo peraltro con la libera circolazione delle vetture dei residenti e con gli accessi dei passi carrabili preesistenti. Percorso perimetrale: dall’autorimessa si diparte un percorso pedonale che abbraccia perimetralmente tutta la piazza e che svolge funzione di sentiero sensoriale, accessibile a tutti.

Vista planivolumetrica

© Antonello Caterino . Published on April 09, 2010.

Arredo Urbano: è rappresentato da un sistema integrato di sedute, quinte, pergole e lampioni dotati di pannelli fotovoltaici. Sistema del verde in rete: è previsto non una semplice presenza di aree a verde ma un sistema a matrici ecodinamico, con interconnessioni tra tutte le aree a verde. Materiali utilizzati: per le pavimentazioni è un composto in legno (70%) e plastica (30%) e per le aree gioco bimbi e “percorso sensoriale” in gomma riciclata, mentre l’arredo urbano è in legno e acciao.

Ecocompatibilità del sistema costruttivo e impiantistico: La struttura prevista è di tipo misto con l’uso di acciaio, per i ritti e orizzontamenti principali, e di legno lamellare, per le travature secondarie, i solai e i tamponamenti esterni autoportanti. La scelta ha ricadute ecocompatibili per ragioni di sostenibilità ambientale a fine ciclo vita ed in fase di produzione.L’edificio concentrato in altezza ed in un unico volume permette una maggiore efficienza energetica anche grazie all’utilizzo di sistemi alternativi di produzione energetica, come la geotermia, il solare termico, il fotovoltaico, l’eolico, ed allo sfruttamento dei sistemi solari passivi in modo innovativo. Il recupero delle acque piovane si avvale inoltre di un sistema di depurazione basato su principi naturali ed ecologici.