Masterplan
© Graziella Roccella . Published on June 05, 2010.
Abitare è un verbo generalmente usato in forma intransitiva, occasionalmente è usato come sostantivo (es. la cultura dell’Abitare) ma quotidianamente, da millenni, è il verbo che meglio rappresenta il significato della vita dell’uomo sul pianeta. Secondo L. Tesnière, un verbo si comporta come un elemento chimico richiamando intorno a sé un certo numero e tipo di elementi, comportamento da cui deriva il concetto di “valenza“. In forma bivalente transitiva, il verbo abitare regge un complemento diretto: abitiamo la Terra, i suoi luoghi, il suo tempo e anche lo Spazio attorno ad essa. Oggi, più che mai, abitiamo le città dato che più del 50% della popolazione del pianeta vive in ambito urbano. La proposta progettuale declina il verbo Abitare in modo Transitivo: abitare eticamente la città riappropriandosi dei suoi spazi, dei suoi tempi e ritmi, secondo sette enunciati 1. Abitare la città su livelli multipli 2. Abitare il parco 3. Abitare la residenza 4. Abitare i luoghi del lavoro 5. Abitare il tempo della mobilità 6. Sostenibilità economica dell’abitare 7. Sostenibilità ambientale dell’abitare
ABITARE LA CITTA' SU LIVELLI MULTIPLI. Schema volumetrico con destinazioni d'uso
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
Abitare la città su livelli multipli
Diagrammi
© Graziella Roccella . Published on June 05, 2010.
La città storica si sviluppa in orizzontale; La città del Moderno ha tentato la via della verticalità; La città contemporanea è multilivello.
Abitare la mobilità e il lavoro: pianta e sezione delle torri a scavalco sulla spina
© Graziella Roccella . Published on June 05, 2010.
Il progetto prevede l’integrazione delle funzioni pubbliche e private ai diversi livelli per una declinazione transitiva del concetto di abitare e contro il consumo del suolo. Nella città storica, alla funzione pubblica sono destinati gli spazi del piano terreno o spazi impilati su livelli verticali ma contigui. Non c’è commistione tra pubblico e privato in una città regolata dai confini di proprietà, in cui il giardino e il parco urbano si configurano come hortus conclusus recintati e accessibili solo negli orari diurni. Nel progetto della Multilayer City, pubblico e privato si sovrappongono e si ibridano consentendo alle persone di abitare la città su livelli multipli. Le nuove esigenze abitative della contemporaneità si basano su una domanda flessibile nel tempo di spazi per l’abitazione, per il lavoro e per il tempo libero. Anche in un contesto come quello Torinese, in cui le oscillazioni quantitative della popolazione sono dovute principalmente al mutare della composizione della famiglia, più che alla variazione delle nascite: si contrae e si espande, si moltiplica (nuovi nuclei autonomi madre-figli e single), si richiede il ripensamento delle tipologie abitative tradizionali. A questa mutata domanda si contrappone un’offerta di suolo sottodimensionata. Il quadrante Nord-Est della Città di Torino costituisce l’ultima grande occasione di trasformazione di aree poste ai limiti della città, oltre le quali si estende la campagna.
Sostenibilità ambientale dell'abitare
© Graziella Roccella . Published on June 05, 2010.
ABITARE LA MOBILITA': Sezione trasversale del sistema dei flussi. Da Sinistra: la residenza sulla piastra commerciale; il sistema Metro-piazza-binari-stazione e le torri del terziario sullo sfondo
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE IL PARCO. Il parco attraversa la spina e guadagna continuità in senso trasversale ai binari. Il passante ferroviario è trasformato in un ponte abitato che ospiterebbe la nuova sede di sPAZIO 211 dando vita al MUSIC LAB PARK.
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE IL TEMPO DELL'ATTESA La piazza di attestamento della Metro come porta urbana con "Vetrina per Torino" per informare il tempo dell'attesa tra un mezzo di trasporto e l'altro
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE LA RESIDENZA. Pubblico e privato si ibridano nella soluzione per la residenza: le case sono costruite sulla piastra commerciale e si affacciano su corti multiple.
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE LA MOBILITA'. Vista dell'intervento da C.so Venezia con La stazione Metro, il trasporto pubblico su gomma, i flussi veicolari, pedonali e il bike sharing. Sullo sfondo la Superpiazza a scavalco sulla Spina.
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE IL PARCO. Vista del ponte abitato che si integra nella sezione del Passante Ferroviario. In primo piano la linea d'acqua a memoria dei canali di irrigazione.
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.
ABITARE IL PARCO. La nuova sede di sPazio211 nei locali del ponte abitato si colloca nel cuore del parco e dà vita a un vero e proprio MUSIC LAB PARK
© Graziella Roccella . Published on May 28, 2010.