Pordenone (PN), Italia

Riqualificazione Strada Comunale "via Udine"

Lavori di riqualificazione e sistemazione urbanistica della strada di accesso via Udine

I lavori di riqualificazione della strada comunale di via Udine si inseriscono nel quadro generale della riorganizzazione della mobilità urbana della città.

L’intervento si estende, ad ovest, nei pressi dell’incrocio detto di Borgomeduna, con il raccordo con la pista ciclabile esistente in via Nuova di Corva e ad est con il raccordo con la viabilità esistente di Volt de Querini e con la prosecuzione di via Udine.

Linee guida del progetto:

Particolare - Passo carraio

- conformazione e dimensionamento delle corsie stradali tali da strutturarle per un traffico a velocità moderata;

Particolare - Isola ecologica

- realizzazione, a nord di via Udine, di un percorso ciclabile a doppio senso, accoppiato a quello pedonale, di tipo protetto e separato;

Particolare - Parcheggio con pavimentazione drenante

- sistemazione, a sud, del ciglio stradale, con la realizzazione di un percorso pedonale protetto che tenga conto dei problemi di proprietà e delle differenze di livello in senso trasversale;

- conformazione di tutti i punti di intersezione dei flussi (veicoli, biciclette e pedoni) tali da dare massima importanza ai percorsi ciclopedonali ed in sub ordine a quelli veicolari;

- creazione di aree a parcheggio di facile utilizzo e di ridottissima interferenza con il traffico stradale, poiché dotate di ingressi ed uscite collettivi;

- accompagnamento del sistema viario con fascia di separazione tra strada e pista quasi totalmente inerbita, con consistente filare di alberi a completamento.

Materiali

I dettagli vedono l’impiego di materiali da pavimentazione di robusta struttura e di efficace risultato estetico, con la combinazione di pavimentazioni in masselli di calcestruzzo di elevata qualità e di colorazioni diverse per posti auto e marciapiede e di manti bituminosi per sede stradale, aree di manovra e pista ciclabile. In particolare le pavimentazioni sono costituite da masselli di calcestruzzo di spessore complessivo non inferiore a cm 6, realizzati con un doppio strato con granulati naturali. Nel caso particolare delle are di sosta per gli autoveicoli si è previsto l’impiego di una pavimentazione drenante costituita da masselli di calcestruzzo in doppio strato con granulati naturali. La conformazione dei masselli permette una reciproca disposizione ed è tale da realizzare una pavimentazione stabile nel tempo con un adeguato drenaggio.

Tutte le opere sono state progettate con il primario obiettivo della funzionalità e della sicurezza, coniugando sobrietà di linee con introduzione di dettagli esecutivi semplici ma redditizi sotto l’aspetto della buona utilizzazione dei percorsi.

Sotto l’aspetto paesaggistico ed ambientale va evidenziato il notevole miglioramento ottenibile nei confronti dell’attuale situazione dei luoghi. Tutto il sistema di circolazione ciclo pedonale è stato dettagliato per offrire la massima garanzia di abbattimento delle barriere architettoniche, con la creazione di spazi di manovra, rampe e protezioni che hanno tenuto in primaria considerazione le problematiche dei disabili.

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Riqualificazione Strada Comunale "via Udine"