© Mauro Raffini . Pubblicata il 21 Ottobre 2010.

Per l’Amministrazione Pubblica di Torino la linea tranviaria n. 4 rappresenta il terzo obiettivo strategico dopo i lavori della linea 1 della Metropolitana Automatica e quelli per l’interramento del Passante Ferroviario. Il progetto di comunicazione di cantiere ha come finalità l’informazione e il coinvolgimento dei cittadini sui temi del rinnovamento, della qualità, della sicurezza, della trasparenza rendendo partecipe la comunità locale della trasformazione urbana in atto, in tutte le sue fasi più significative. Esso è svolto da un team interdisciplinare costituito da: architetti, ingegneri, artisti, fotografi che lavorano insieme dalla fase di ideazione alla fase di esecuzione delle opere. A ispirare il progetto è la metafora del viaggio e dell’orientamento partendo dalla considerazione che le persone che vivono e frequentano l’area interessata dai lavori hanno il bisogno di “muoversi” comunque in mezzo al disagio e il diritto di “comprendere” quotidianamente di che tipo di trasformazione urbana si tratta. L’esecuzione delle opere riguardanti il prolungamento della linea tranviaria n. 4 è suddivisa in lotti. Ogni lotto di lavori prevede l’installazione di un elemento di comunicazione rappresentativo del cantiere in atto: I portali urbani, il binocolo urbano, le boe urbane, la bussola urbana, il faro urbano. Il progetto di comunicazione si sviluppa su due livelli: - la comunicazione di tipo “istituzionale” (quotidiani, periodici, newsletter, internet) - la comunicazione di “prossimità” dalla scala veicolare alla scala pedonale (installazioni tridimensionali collocate nell’area interessata dai lavori, cartellonistica).

© Mauro Raffini . Pubblicata il 21 Ottobre 2010.

© LSB architetti associati . Pubblicata il 21 Ottobre 2010.

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