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Luxembourg, Luxembourg

Parc des expositions Luxexpo et Gare Kirchberg

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1. Présentation de la composition générale

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La place est à l’urbanisme.

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L’accent est donné à l’efficacité de l’urbanisme dans les rapports entre ses fonctionnalités et la ville.

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La volonté de satisfaire les exigences en matière de contraintes organisationnelles et fonctionnelles, ainsi que la volonté d’obtenir une forte identité spatiale et formelle de l’ensemble, ont guidé la définition de solutions concrètes.

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La position du site par rapport au Plateau du Kirchberg, à la ville et au flux d’usagers nécessite le développement d’un projet où les fonctions doivent être très lisibles et clairement identifiables. C’est un lieu qui se perçoit comme un symbole et « un signal » du circuit de la foire. Ce projet se veut le reflet d’un lieu d’échanges perpétuel et expressif entre les différentes zones : la gare et le parc d’expositions, en mouvement constant, ne forment plus qu’une seule entité malgré des fonctions différentes mais qui trouvent une complémentarité originale. La mobilité et le culturel ne faisant plus qu’un dans un pôle d’activités où cette forte alliance se développe.

1. Accessibilité

Depuis l’entrée de la ville à l’est, la vue s’articule pour englober la gare, l’imposant volume du Parc des expositions et celui du Centre de conférences.

L’accueil principal Est se trouve au niveau 358, point d’arrivée du parvis ouest où des espace verts se déploient jusqu’au Boulevard Kennedy. Caractérisé par les volumes suspendus des salles de conférences, cet espace abrite les services au public et la garderie d’enfants. L’accueil est le noyau principal où s’organisent les parcours réservés aux piétons et lieu stratégique d’où tous les flux intérieurs départent. De ce point, le public a directement accès au Parc des expositions, à la Grande Halle Multifonctionnelle et aux espaces modulables. Un système d’escaliers mécaniques relie de l’intérieur le niveau 358 au niveau 363 où s’organisent les deux salles de conférences d’une capacité d’accueil de 360 unités ainsi divisé : la grande salle de conférences avec un système de gradins fixes, et la plus petite salle de conférences d’une capacité de 150 unités.

Ce niveau permet également l’accès à l’hôtel, organisant une véritable place couverte qui s’ouvre sur l’accueil du Parc des expositions. Ce niveau supérieur est également directement accessible de l’extérieur. Il se trouve au niveau des zones piétonne et cyclable, le long du Circuit de la Foire, en étant relié par un système de rampe douce (accessible aux personnes à mobilité réduite) au niveau 358 donc à la gare et à l’ensemble du pôle d’échanges gare – bus AVL – taxis La volumétrie de l’ensemble établit un dialogue avec la volumétrie des bâtiments existants. Les flux générés par les positions des volumes et par les espaces urbains, de ce fait créés, rendent le projet vivant, animé et forment un véritable espace urbain approprié à la complexité du programme.

Le projet architectural est conçu dans l’optique de s’inscrire dans une démarche nouvelle et attentive aux préoccupations contemporaines du développement durable.

Le projet propose un ensemble de mesures pour répondre à ce souhait tout en assurant un confort thermique, visuel et respiratoire. Trois éléments clairement reconnaissables composent ce complexe architectural : la Gare du Kirchberg, le Parc des expositions et l’ensemble conférences-hôtel. Le Parc des expositions et l’ensemble conférences-hôtel dialoguent autour de l’accueil principal ouest, point sensible et de liaison entre les différentes fonctions, l’extension du parvis et de l’espace publique. Ce repérage des différentes fonctions, aisé et donc immédiat, oriente confortablement le public et les exploitants tout en générant un système de flux fluide. Une telle organisation offre une différentiation agréable des parcours du public, des exposants et des exploitants vers des accès très distincts et ordonnés.

Organisation interne

Chaque macro-fonction a une identité spécifique.
L’extrême lisibilité des distributions et des lieux assure une fonction structurée indispensable créant un dialogue cohérent entre deux entités aux volumétries originales.

-La gare : La toiture comme élément symbolique transparent donne une image d’integration avec le paysage, avec sa légèrté en se posant sur le sol pour signaler les accès. La toiture se développe pour aller chercher le ciel et la lumière sur un espace où attendre son train et prendre un café devient un moment agréable, loin de la contrainte de l’attente.

Elle représente le fond scénique du pôle d’échange. Devant sa façade, au niveau 353, se développe le système tramway et gare routière.

Les deux parvis ouest (principal) et Est sont visuellement en relation avec les entrées du Parc d’expositions et accueillent également l’aire de stationnements réservés aux taxis et, coté Est, les arrêts AVL. Afin d’assurer un plain-pied sur la voirie et une liaison simple et directe avec l’accueil du Parc des expositions, le niveau supérieur de la gare ainsi que celui du Parc d’expositions sont situés au niveau 358.

Sur le coté Ouest, ce choix nous permet une relation optimale avec les espaces du centre commercial.

-Le parc d’exposition : Une entité en apparence très simple mais en réalité complexe.
Les halls deviennent un unique étage de couverture traversé par la lumière et soutenu par les volumes de verre et de béton qui contiennent tous les services des halls et les sorties de secours issues du parking souterrain. Au deuxieme niveau ces volumes accueillent. La luminosité des espaces peut être tamisée suivant les besoins des expositions, jusqu’à obscurité totale. La nécessité d’un compartimentage du pavillon d’exposition est fondamentale pour garantir la possibilité d’un fractionnement ultérieur et une définition des évènements liés aux expositions.

La division du pavillon doit garantir des accès et des services autonomes pour les aires obtenues grâce à ce compartimentage.

Ainsi, la couverture, tel un immense étage technique fermé, intègre et absout toutes autres configurations possibles. Les cloisons de séparation seront intégrées dans l’épaisseur de la couverture sans exiger d’autres places de stockage.

Une fois franchie la zone de contrôle, le public a accès aux cinq halls en suivant un parcours où trouvent place les espaces de convivialité et les services au public. Les fonctions administratives du Parc des expositions ont été intégrées dans la grande couverture, organisée autour de patios verts sur lesquels s’ouvrent les bureaux.

-Hall : Ce hall abrite deux niveaux d’espace public. Le hall d’accueil des salles d’expositions et le foyer entourant les salles de conférences sont situés respectivement au niveau 358 et 363. Le hall principal, abritant les services d’entrée, forme l’articulation entre les espaces d’exposition et les salles de conférence étagées sur deux niveaux. Ces salles sont, de plus, directement accessibles par la rue de façon à obtenir la flexibilité nécessaire à leur bon fonctionnement indépendamment de l’activité de la foire.

Il s’agit surtout de créer un lieu urbain naturellement énergique, exprimant, par le changement perpétuel et rythmé de son aspect suivant les heures du jour, la vitalité de l’activité qu’il abrite. C’est pour cela que nous avons choisi d’intercaler, entre les activités de la foire et les salles de conférences, un espace interstitiel où la vie urbaine va se développer conjointement et en synergie avec les activités des espaces d’exposition.

Les salles de Conférence sont l’image de notre volonté de créer un véritable « centre » capable de se développer en dehors des périodes de foires d’expositions. L’idée est de donner au lieu d’implantation des espaces multifonctionnels, polyvalents et en relation avec la ville.

L’hôtel quant à lui, avec sa hauteur et sa position sur le parvis est, représente le symbole du Parc des expositions. Visible depuis la ville, et notamment depuis le côté est, l’hôtel se remarque par sa silhouette profilée à l’horizon et invitant à sa découverte.

Ered

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