Roma (RM), Italia

PASS – Progetto per abitazioni sociali e sostenibili. Tiburtino III

(giudizio di idoneità)

Francesco Taormina, Beta Servizi Ingegneria, Alessandro Ciaccio, Vittorio Nicolosi

tavola 1

L’intervento richiede un’azione progettuale discreta e differenziata tramite codici comportamentali di riferimento per trasformazioni adattabili nel tempo, dentro la vitalità degli organismi edilizi e della loro quotidianità abitativa. Sono potenziate le superfici a verde con l’aumento dei parcheggi a raso, definiti percorsi, servizi e il collegamento ciclabile tra il parco dell’Aniene e il Forte Tiburtino, con l’esclusione di nuovi imbocchi carrabili, esclusi da un assetto viario interno che ha la sola funzione di accesso alla residenza. Gli alloggi al piano terra sono in testata, salvo in uno degli edifici delle corti per carenza di superficie e per non occluderne i passaggi; la pianta è contenuta nelle facciate, ombreggiata da logge arretrate e la sua disposizione ha influito sulla riorganizzazione degli ingressi comuni e dei vani immondizia isolati. Gli alloggi in copertura sono arretrati dai parapetti per il passaggio pubblico affiancato dall’uso dei vani esistenti e di piccoli giardini pensili; due piastre metalliche ne distribuiscono in sospensione il carico strutturale sul pavimento e sulle strutture in elevazione, e liberano gli ambienti su una loggia vetrata di protezione dal sole. Le piastre dei tetti, a verde per ragioni energetiche, ridefiniscono i fronti degli edifici con gli aggetti terminali e dei pannelli fotovoltaici, con il filo dei collettori solari. I nuovi servizi, dimensionati sulle corti, sono volumi formalmente e strutturalmente flessibili all’uso e alla gestione dei residenti, semplificati negli impianti ma non avulsi dal contesto: in diretta relazione ai piani terra, ne condividono il basamento, contenente i parcheggi pertinenziali con rampe proseguenti quelle dei garage; la risalita al tetto-giardino segna l’ingresso al quartiere. Per lo spazio pubblico: la permeabilità delle nuove volumetrie nelle corti ne razionalizza gli attraversamenti e il tetto-giardino ne compensa l’intrusione edilizia; l’intervento sul basamento degli edifici determina un falso portico contrapposto alla scatola muraria soprastante, di miglioramento del comportamento energetico. Alla quota zero, la parziale tombatura delle rampe dei parcheggi per rifinire i passaggi pedonali, la razionalizzazione delle sezioni e delle aree di conflitto delle strade, il disegno che accomuna parcheggi a raso e spazi minerali, quello della ciclabile, concludono la prefigurazione di dettaglio dell’intervento e ne precisano l’attenzione verso i criteri di sostenibilità economica.

la corte e i servizi

tavola 2

tavola 3

tavola 4

l'alloggio in copertura

la loggia

veduta interna

Europaconcorsi Beta

PASS – Progetto per abitazioni sociali e sostenibili. Tiburtino III