© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

Il progetto pone una forte attenzione alla continuità della nuova passeggiata pedonale verso il porto. Gli elementi puntuali richiesti dal programma sono inseriti lungo il percorso come episodi autonomi appartenenti ad una strategia progettuale unitaria. La realizzazione dei nuovi giardini con nuove alberature completa il lungomare verso sud incorporando al suo interno le attività nautiche attualmente separate.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

Il terminal turistico è costituito da un corpo di fabbrica rettangolare leggermente ruotato rispetto alla strada costiera ed in parte incassato nel terreno, che contiene i servizi al livello della piazza della spiaggia. La piazza alla quota della strada è parzialmente protetta da una pensilina dove è possibile trovare riparo in attesa dell’autobus. Questo spazio è ombreggiato da una tensostruttura in acciaio coperta da rete in materiale plastico il cui disegno accompagna la discesa verso il percorso pedonale sulla spiaggia per mezzo delle scale e di una rampa all’8% di pendenza. Il progetto dell’edificio che ospita i servizi portuali si propone di rispettare quanto più possibile la conformazione naturale della costa rocciosa. A tale scopo esso si distacca leggermente dalla rupe formando uno spazio interstiziale dove la natura del luogo dialoga con le nuove attività e ne costituisce il fondale scenografico.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

L’edificio è ampiamente svuotato al piano terra ed è interamente attraversato dalla piazza del porto che si protende anche verso la montagna. Gli elementi costruiti al piano terra dialogano con i frammenti rocciosi della rupe e contengono, oltre ai servizi igienici ed ai negozi, gli spazi di accesso agli uffici e al circolo nautico.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

L’ampia terrazza al primo piano affacciata sul porto è raggiungibile tramite un sistema di scale e rampe che si sviluppa all’aperto nel cuore dell’edificio e da un giardino inclinato che la collega con il giardino roccioso al piano terra.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

La terrazza è un luogo aperto al pubblico e viene utilizzata come spazio all’aperto del ristorante del circolo nautico. Gli altri spazi del circolo si trovano in un corpo di fabbrica leggermente arretrato e rialzato dotato di una grande terrazza privata con vista verso il centro di Sapri.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

Un terzo corpo di fabbrica separato contiene gli uffici amministrativi e può essere raggiunto anche per mezzo di scale e rampe all’aperto.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

L’edificio sarà in parte coperto da una tensostruttura in cavi di acciaio collegati alla rupe sulla quale sarà porta una rete in materiale sintetico. Questo rivestimento consente di aumentare l’ombreggiatura nei mesi estivi e costituisce la struttura su cui può svilupparsi una vegetazione rampicante che copre in parte l’edificio. Provenendo dalla strada l’edificio sembrerà fondersi con la vegetazione esistente. Questa struttura leggera è utilizzata anche per sostenere i moduli fotovoltaici in silicio policristallino.

© Andrea Stipa . Pubblicata il 01 Marzo 2006.

Lo spazio tra l’edificio e il porto è attraversato da una strada carrabile che conduce al molo di sottoflutto. In corrispondenza del piazzale pavimentato la strada sale leggermente ed è segnalata con una grafica al suolo. Il passaggio delle auto sarà consentito solo in via eccezionale ai fruitori delle banchine nel molo di sottoflutto.

Lo spazio tra il piazzale e il porto sarà mantenuto sgombro e asfaltato come la strada per consentire la movimentazione del carro ponte e di altre attrezzature mobili del porto.