veduta da Piazza Caballini
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Quadro generale
planivolumetria area generale
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
A una scala maggiore rispetto al perimetro di intervento dellarea ex-deposito ATAC, la proposta prevede il riordino e il potenziamento di alcuni assi urbani anche attarverso lo smantellamento di strutture viarie sopraelevate.
planimetria quota parco
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
In una prospettiva ravvicinata, considerando gli alti costi di demolizione, si prevede infatti lo smantellamento del tratto di tangenziale lungo la Via Prenestina per sostituirla con un viale alberato. Nello stesso ambito di intervento, la rimozione della bretella che immette su Via del Pigneto ha il fine di saldare due parti separate del quartiere.
planimetria spazi ipogei
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Lo stesso principio unificante viene esteso al bordo del Quartiere Pigneto sul Vallo ferroviario. In questo tratto è prevista la intubazione e la successiva copertura con un sistema di attraversamento pedonalizzato ortogonale alla Via Prenestina. Questo nuovo perimetro verde si salda, attraverso una progressiva organizzazione degli spazi aperti, allasse urbano che conduce sino a Porta Maggiore da un lato e al tracciato delle mura e degli acquedotti dallaltro. Analogo collegamento avviene attraverso il nucleo parco-piazza dellarea ex- depositi ATAC sia dalla parte finale di Via del Pigneto (attuale Piazza Caballini) sia dal percorso pedonale di attraversamento del tratto ferroviario e della linea Roma-Pantano. In questo modo il nucleo portante del progetto: il parco-piazza con le residenze, costituisce il perno attorno a cui ruotano e da cui si diramano gli assi urbani di collegamento Esquilino-Pigneto-Prenestina, Verano-Scalo S. Lorenzo-Porta Maggiore, tracciato mura-acquedotti.
sezione sul parco
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Disegno degli spazi aperti
prospetto sulla ferrovia
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Per quanto riguarda larea di intervento che va dal fronte del fabbricato ex-Seronio su Piazza del Pigneto fino al fronte residenziale edificato su Via Teramo, loperazione iniziale è quella di costruire una continuità fisico-spaziale tra le due sponde attualmente intercettate da una congerie di superfetazioni, facendo attenzione a salvaguardare quei reperti in grado di preservare la memoria del luogo.
vista sul parco
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Tutta larea del deposito ATAC è liberata quasi per intero. Vengono rimossi ledificio per uffici su Via Sondrio, ledificio per la mensa a pianta poligonale, ledificio al di sotto della tangenziale e tuuta la serie di aggiunte su Via del Pigneto e lungo il bordo sulla ferrovia, compresi i capannoni a falde inclinate addossati ai capannoni voltati a botte in cemento. Viene, inoltre, presa in considerazione la rimozione della bretella curvilinea che dalla tangenziale immette su Via del Pigneto.
Piazza del Pigneto
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Del sistema attuale sono conservati i due manufatti con volte a botte congiunti da soletta piana sullangolo Via Sondrio-Via del Pigneto e un corpo a struttura trilitica per il deposito della sabbia situato in prossimità della tangenziale.
schizzo planimetrico
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Da queste premesse, una volta ripristinati i fronti opposti su Via Sondrio e Via Teramo, e una volta recuperato il fronte su Via del Pigneto attualmente occluso dalla bretella di immissione, la seconda operazione consiste nel distendere una rete a maglie curvilinee intrecciate: metafora delle tracce ferroviarie incise sul parterre dellATAC. Questo sistema di linee sinusoidali si solidifica progressivamente in alzato costruendo un nuovo parterre su cui si imprimono piani di verde campionato, a loro volta delimitati da tagli planimetrici entro cui, trasportati da un moto ondivago, si dispongono le matrici rettangolari degli edifici residenziali. Questi ultimi sono congiunti superiormente da braccia meccaniche per i collegamenti trasversali a ricordo della precedente vocazione industriale dellarea.
modello planivolumetrico
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
Le impronte che si susseguono tracciano così un racconto parallelo entro cui i paesaggi architettonici di nuova concezione si saldano alle preesistenze articolando un crocevia tra arte e scienza, tra natura e industria, quale epitome del Quartiere.
modello di studio
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
veduta da Piazza del Pigneto
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
modello di studio
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
veduta dalla sopraelevata
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
esploso assonometrico
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
vista assonometrica
© Efisio Pitzalis . Pubblicata il 23 Novembre 2007.
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