Logroño, Spain

600 Viviendas De Proteccion Oficial

La parcela se nos presenta descontextualizada de la ciudad, sin más referencias urbanas que la alineación establecida, al Sur, por el Plan general. No obstante, el desarrollo urbanístico inmediato, consolidará una retícula ortogonal y la creación de un gran parque al Oeste que constituirá la prolongación del Parque de San Miguel, superando la gran vía de Circunvalación y dando continuidad al cuidado circuito urbano del Camino de Santiago, a su paso por Logroño.

Es de hacer notar el privilegio que, la gran superficie de parque anexo, constituye para esta iniciativa promotora del Ayuntamiento de Logroño. Por todo ello, lejos de afrontar este reto con una ordenación que sea absorbida por la ciudad de manera pasiva, la propuesta se concibe como pieza activa para la generación de ciudad en la difícil vertebración de su trama en este borde. Los limites de la parcela se difuminan para establecer un sistema en el que parque, viario y edificación se fundan con naturalidad, integrando conexiones y recorridos, en el que la fluidez del espacio público aparece con gran dinamismo y soporte firme de lo privado.

Se trata de evitar el aislamiento y reforzar el gran carácter urbano a pesar de estar en el límite de la ciudad.

La tradicional disociación entre el espacio público y el privado mediante la sutil frontera que establece la alineación del edificio queda superada en esta propuesta. La ordenación de los volúmenes ya no es sobre el plano de la parcela sino en el espacio. Unos ocupan suelo, pero otros no. Y el espacio abierto y común al aire libre, no solo está en el nivel de la calle, también en altura.

¿Por qué no trascender de las dos dimensiones, del plano, y entender la vivencia del espacio urbano en tres dimensiones? ¿Porqué no disfrutar de espacios al aire libre en altura, protegiendo los recintos de recreo y juego infantiles de la comunidad de los riesgos, como hace muchos años ya apuntó Le Courbusier.

Su concepción tridimensional mediante la superposición cruzada de doce paralelepípedos, de tres plantas cada uno de ellos, nos permite generar un conjunto arquitectónico de gran escala volumétrica tal y como requiere el lugar, ofreciendo a su vez la configuración de notables y variados espacios públicos de uso peatonal propios para la convivencia, la relación y el encuentro: la calle comercial, la plaza o los parques infantiles de la planta sexta. O la vertebración con los servicios comunes (dotaciones deportivas, anfiteatro, guardería, biblioteca, usos múltiples, etc.).

Su gran desarrollo de fachada nos permite ordenar las 542 viviendas con doble orientación en todas ellas, garantizando siempre una fachada soleada y la otra en sombra y, por tanto, la ventilación cruzada como recurso bioclimático.

En cuanto a la elección de las viviendas tipo, tras un amplio estudio sobre la variada producción a nivel nacional e internacional, concluimos con el diseño de las tipologías que presentamos, garantizando racionalización en su agrupación y explotación máxima del uso de su superficie.

La imprescindible racionalización de las viviendas tipo exige modulación para constituir múltiplos y divisores que posibiliten el cumplimiento del programa, la alineación y la superposición.

Los frentes de fachada acristalados (mas íntimo en el interior) se protegen de la radiación solar en verano mediante celosías de aluminio, cuya movilidad permite disfrutar de una amplia vista del exterior. Además el manejo de las celosías y aberturas del acristalamiento garantiza un gran confort, tanto en invierno como en verano.

Desde el punto de vista estructural las grandes luces se resuelven de manera sencilla al constituir cada pieza paralelepipédica una viga Vierendeel. Es decir, cada cuerpo se conforma como una viga cajón muy rígida de 10 m. x 10 m., de sección, arriostrada internamente por las cuatro losas armadas de forjados en horizontal, y las dos fachadas y un muro central, como arriostramiento vertical.

La expresividad y claridad volumétrica, unida al variado colorido de las celosías de aluminio y el acristalamiento que ocultan, definirán el carácter, vibrante, variado y residencial de este unitario conjunto, en el que la diversidad de familias y personas no es ajena a lo que también les es común.

En una ubicación de borde como es esta, es imprescindible que la ordenación atienda a la generación de espacios urbanos autoprotegidos, donde la propia edificación enmarque y proteja con su mirada el espacio público. Las calles peatonales y la plaza generada no solo se viven recorriéndolas, sino que también se disfrutan desde la altura.

También, hemos de mirar este conjunto urbano desde la aproximación por la vía de Circunvalación. Por su ubicación, ha de asumir un papel preponderante en la simbología y saludo de la ciudad a su llegada por el Oeste. La vía de Circunvalación y sus espacios laterales, incluido el nuevo parque, nos demandan volúmenes de escala adecuada y entidad suficiente, capaces de convivir coherentemente con el tamaño de la infraestructura que le bordea.

Por último es de interés, y merece que mencionemos, la utilización ventajosa que el entorno de la edificación nos ofrece y que el proyecto propone como oportunidad.

El fomento del arbolado en el borde de la vía de circunvalación no solo nos ha de reportar una barrera acústica, también sombras a las que podemos añadir y explotar el recurso del agua que bordea la parcela para crear con ella amplias láminas que, además de iluminar el disfrute visual del parque, nos aporten un clima sano, ionizado y fresco con el transporte natural de los vientos dominantes del N-O; lo que, desde el punto de vista bioclimático, se denomina la refrigeración evaporativa-inductiva.

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