Inserimento notturno del manufatto

© INTEGRA Ingegneria Territorio Grandi Infrastrutture . Pubblicata il 01 Agosto 2008.

Il manufatto è, in pratica, una trave tubolare a via inferiore che, considerata l’altezza disponibile dettata dal franco interno, permette di oltrepassare le due infrastrutture sottostanti (Via Aurelia e Via La Braja) con due ampie campate di 63 metri circa, riducendo quindi l’ingombro a terra ed aumentando la trasparenza dell’opera. Lo spessore totale sotto il piano carrabile può infatti essere contenuto abbondantemente sotto il metro (circa 65 cm) permettendo quindi di ridurre lo spessore complessivo dell’opera ma soprattutto mantenendo l’altezza della livelletta di progetto appena sopra il franco richiesto per l’attraversamento.

Planimetria

© INTEGRA Ingegneria Territorio Grandi Infrastrutture . Pubblicata il 01 Agosto 2008.

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