Rovigo (RO), Italia

Progettazione di edifici sperimentali di residenza pubblica

studiopaparella, Luigi Paparella, Emmanuele Dall'Oco, Luca Paparella, arch.Roberto Pavan, Nicola Cappato, Anna Padoan

Concorso di progettazione per la realizzazione di edifici sperimentali di edilizia residenziale pubblica a basso impatto ambientale ed a forte contenuto innovativo.

1. Criteri generali seguiti per la progettazione con la descrizione della soluzione progettuale adottata

La volontà di realizzare spazi vivibili e razionali per i suoi futuri fruitori e sistemi costruttivi e tecnologici contemporanei in grado di soddisfare i moderni criteri di manutenibilità, efficienza, risparmio energetico ed eco-compatibilità, ci ha portato a realizzare un complesso edilizio compatto, flessibile e fortemente riconoscibile grazie alla differenziazione delle coperture, al gioco dei volumi e all’utilizzo mirato dei materiali di finitura. La soluzione progettuale proposta prevede la realizzazione di Unità Minime di Intervento che si sviluppano su due piani fuori terra. Al piano terra si individuano due aree: la prima in cui trovano spazio gli ambienti di servizio legati alle abitazioni, i garage e le cantine, e la seconda che ospita due unità abitative. Al piano primo trovano posto le altre due unità residenziali. Gli alloggi si caratterizzano tutti per una differenziazione in termini di superficie ed di disposizione degli ambienti. L’organizzazione interna del complesso è facilmente leggibile anche da un punto di vista volumetrico; infatti i due volumi legati all’ambito residenziale si sviluppano in modo analogo e si distinguono per il diverso disegno del tetto, mentre il blocco degli elementi distributivi (ingresso, scale e ascensore) si frappone tra essi autonomamente, definendo un volume di collegamento. L’ elemento stilistico caratterizzante l’intervento nel suo complesso è il “Muro”. Esso collega due Unità Minime di Intervento tra loro, organizza e definisce gli spazi interni al lotto, diventa limite tra le aree verdi e pedonali e quelle pavimentate e carrabili, individua gli spazi adibiti alla sosta degli autoveicoli e al parcheggio delle biciclette, corre intorno al fabbricato e ne diventa zoccolo, basamento sottolineandone l’ingresso. Non dobbiamo pensare ad esso come limite invalicabile, come cesura decisa, ostacolo visuale. All’interno del progetto, infatti, il “Muro” si declina e si articola in varie maniere: presenta grandi e piccole aperture, in alcuni punti si alza per celare e proteggere ed in altri si abbassa per diventare seduta e favorire l’aggregazione.