© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.

Il nodo intermodale di Pietrarsa si inserisce nel “Piano delle 100 stazioni” redatto dal Comune di Napoli nell’ambito del vasto e ambizioso progetto della Metropolitana Regionale Campana. Tra i 24 nodi di interscambio previsti, Pietrarsa rappresenta un sito di eccezionale interesse per il ruolo di porta orientale della città, per la presenza di uno dei musei ferroviari più grandi di Europa, l’immediata vicinanza del Vesuvio al mare, la relazione con l’antico asse del Miglio d’Oro sul quale si attestano i corpi delle monumentali Vile Vesuviane (XVIII secolo). Il progetto trae stimolo dalla peculiarità e complessità del luogo tentando di instaurare un concreto dialogo con l’esistente, la memoria, la struttura urbana, con l’obiettivo di rimarginare localmente la frattura tra Vesuvio e Mare determinata dalla linea ferroviaria costiera, reinterpretando inoltre l’antico sistema assiale delle Ville Vesuviane. La stazione non impone visivamente la sua concretezza. L’obiettivo di smaterializzarne l’involucro si è tradotto nell’interramento dei locali di servizio e nella concezione di una struttura con ossatura in acciaio e copertura in vetro strutturale. L’intera copertura è ottenuta mediante ripetizione di un unico modulo di forma quadrata di un metro di lato, connesso all’orditura secondaria mediante un sistema puntuale di tipo RFR. Al di sotto del piano del vetro è presente un sistema di deflettori orientati secondo l’asse E-O, direttamente collegati all’orditura secondaria. Questo determina una maglia strutturale ruotata rispetto ai lati, generando un disegno inedito.

© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.

© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.

© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.

© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.

© Arturo Tedeschi . Pubblicata il 16 Dicembre 2008.