Raffigurazione storica dell'assetto del fronte del porto.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

L’attuale condizione del porto sorico di Civitavecchia vede le consistenti presenze monumentali e la struttura stessa complessiva rese di difficile apprezamento per via delle demolizioni belliche, nonché delle ulteriori demolizioni dei ruderi pericolanti; ma nche delle ricostruzioni successive ai bombardamenti, intensive, incombenti e prive di qualità; e infine a causa dell’attuale uso massiccio del luogo in funzione del traffico turistico per la Sardegna. Rispetto al bando di concorso, il progetto condivideva l’individuazione dell’oggetto nel ‘restauro’ e nella ‘valorizzazione’ del porto antico. Le caratteristiche storico-architettoniche-strutturali del contesto richiedonoin effeti la considerazione di un’unica realtà monumentale.

Ripristino dell'Arsenale con attribuzione della funzione di ingresso al Museo del Mediterraneo.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

L’identificazione del progetto con un’ipotesi critica di ‘restauro’, e non già di una mera ‘rivitalizzazione’, determina la grave presa di responsabilità progettuale del prevedere la demolizione, all’interno della cinta fortificata del porto, di quanto malauguratamente è stato edificato dopo il bombardamento, salvando esclusivamente il premoderno.

Vista di progetto dell'area dell'Arsenale dal mare.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

Il Museo propone quale ingresso di gean risalto la ricostruzione dell’Arsenale.Quest’ultimo, proseguendo nella spontanea vocazione che l’ha visto trasformarsi nel tempo da manufatto funzionale del porto a icona rappresentativa, monumentale, celebrata, esaltata e frequentemente raffigurata. Con il pelo dell’acqua ricondotto a ridosso dell’Arsenale, i bagliori ui riflessi tornerbbero a riflettesi sottole imponenti arcade di dssosotegno.Tra le rinnovate suggestioni dei suoi spazi, i visitatori accedononel progetto ai retrostanti ambienti museali ipogei. La concezione ipogea del museo, del centro commerciale e dei parcheggi, consentirebbe di rinvenire i gandi condotti in muratura raffigurati dettagliatamente nei documenti d’arhivio.

Vista di progetto del molo dalla torre.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

Complessivamente il rstauro ripropone e rafforza nella cinta fortificata l’immagine del porto storico secondo laversione premoderna, con le chiese e le coperture degli edifici a falda. Per quanto concerne l’esigenza di uno slancio verticale, riconoscibile quale carattere strutturale , importante nella riattribuzione della qualità storica al contesto,

vista di progetto della zona del porto contraddistinta dal faro.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

il progetto prevede la ricostruzione della torre nei pressi della rocca, in laterizio, vero perno strutturale almeno quanto il campanile di Venezia su piazza S:Marco. La soluzione permette contemporaneamente di dotare il complesso del porto di un punto di vista privilegiato, indispensabile per una comprensione ampia dall’alto. I tal senso la torre consentirà tra l’altro di leggere la conformazione a “tenaglia” deimoli, della darsena, del Forte,della cinta fortificata, come avveniva nelle cinte storiche a volo d’uccello.

Vista complessiva di progetto del fronte del porto di Civitavecchia dal mare.

© Sandro Ranellucci . Pubblicata il 02 Dicembre 2005.

Per quanto riguarda la porta Livorno. il progetto prevede di retituire ad essa il ruolo di segnale di un transito, rafforzando le funzioni degli edifici e dei luoghi presenti al di là dello sbarramento della cinta fortificata. Per quanto riguarda infine l’Arsenale, anche nel suo caso non avrebbe senso una valorizzazione, quantunque passante per un ripristino, che limitasse la nuova funzione ad una musealizzazione. In altri termini, qualora si procedesse al ripristino dell’Arsenale affidandogli semplicemente il ruolo di rievocare se stesso, si conseguirebbe pocopiù che un chiosco monumentale per le esibizioni bandistiche. Nella coscienza di un tale rischio il progetto affida all’Arsenale, riprisinato nelle sue forme storiche, un ruolo ritenuto più significativo. In tal senso ad esso viene attribuito il ruolo di ingresso al Museo ipogeo del Mediterraneo.